جان باختن ۱۰ هزار نفر در سوانح جادهای کشور طی ۶ ماهه امسال
به گزارش وبسایت پیمانکار، معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نشست مدیریتی طرح مطالعاتی بررسی وضعیت ایمنی استانهای منتخب کمیسیون ایمنی کشور که در شهر مشهد برگزار شد، از لزوم بازنگری جدی در سیاستهای کاهش تلفات سخن گفت.
مهدی خضری با اشاره به اهمیت انتخاب استان خراسان رضوی به عنوان میزبان این جلسه، افزود که در ششماهه نخست سال جاری، بیش از ۱۰ هزار و ۴۱۴ نفر در اثر سوانح جادهای جان باختهاند. وی تأکید کرد که پنج استان تهران، خوزستان، کرمان، فارس و خراسان رضوی نسبت به شش ماه سال گذشته میزان تلفات آنها افزایشی بوده است.
این معاون حمل و نقل افزود که با توجه به جایگاه مهم استانهای فوق در حوزه حمل و نقل بار و مسافر کشور، این نشست به بررسی میدانی و واکاوی علل افزایش تصادفات در محورهای این استانها اختصاص پیدا کرد.
وی گفت که در دبیرخانه کمیسیون ایمنی راهها، برنامهریزی مدونی برای مدیریت ایمنی بهویژه در استانهای مسافرپذیر مانند خراسان رضوی آغاز شده است. خضری افزود که از جمله محورهای مهم اجرای طرحها، ارتقای کیفیت رویه راهها، اصلاح و بهبود مبلمان جادهای، اصلاح نقاط حادثهخیز و مدیریت سرعت در محورهای پرتصادف است.
این معاون حمل و نقل افزود که حدود ۳۰ درصد تلفات در کشور مربوط به عابران پیاده و راکبین موتور سوار است که عمدتاً بهدلیل عبور عرضی از جادهها دچار سانحه میشوند. وی همچنین به برنامه آموزش دانشآموزان مدارس حاشیه راهها اشاره کرد و گفت که با همکاری آموزشوپرورش، اجرای دوباره این طرح در دستور کار قرار گرفته است.
خضری از بهرهگیری از ظرفیت ۲۵۰۰ دوربین ثبت تخلف در جادههای کشور خبر داد و افزود که در راستای مدیریت سرعت و نظارت مؤثر، نصب یکهزار دستگاه دوربین جدید نیز در دستور کار برنامه هفتم توسعه است.
وی اظهار کرد که متأسفانه در چند حادثه اخیر اتوبوسها، برغم داشتن گواهی معاینه فنی، وسیله نقلیه از ایمنی کافی برخوردار نبوده است. خضری خاطرنشان کرد که برای رفع این معضل، اصلاحات اساسی در دستورالعملهای مراکز معاینه فنی جهت ابلای به مراکز معاینه فنی سراسر کشور در دست اقدام است.
خضری از برنامه مشترک سازمان راهداری حمل و نقل و پلیس راه کشور برای شناسایی ۱۰۰ محور پرحادثه کشور خبر داد و گفت که اگر این محورها از منظر ایمنی، روشنایی، بهسازی رویه آسفالت، تابلو و علائم، اصلاح هندسی دسترسیهای جادههای فرعی به اصلی، مدیریت و کنترل سرعت اصلاح شوند، پیش بینی میشود کاهش سالانه تا ۲۰ درصد از تلفات جادههای برون شهری قابل تحقق است.
منبع: سازمان راهداری
نوشته های مشابه
