ساخت ۱۲۵۰ دستگاه اتوبوس ساخت داخل کلید خورد
به گزارش وبسایت پیمانکار، رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نشست خبری نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته اظهار داشت: نوسازی ناوگان اتوبوس و باری جادهای در دستور کار سازمان است.
وی با اشاره به برنامه هفتم نوسازی ناوگان، گفت: تکلیف برنامه هفتم نوسازی ۱۱۰ هزار ناوگان است. در این راستا، ما ۸۰۰۰ دستگاه اتوبوس برای ناوگان کم داریم و تعداد ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس تا یک سال آینده وارد کشور میکنیم.
اکبری همچنین بیان کرد: تفاهمنامه تولید ۱۲۵۰ اتوبوس با بخش داخلی منعقد شده است تا در مدت یک سال تولید شود. تسهیلات ۱۵ میلیارد تومانی از طریق بانک عامل عرضه میشود و تامین ارز نیز به سختی بالاخره انجام شد.
وی با اشاره به شرایط تولید کامیون ساخت داخل، گفت: در حوزه تولید کامیون، شرایط خوبی داریم و پارسال ۲۵ هزار دستگاه کامیون وارد ناوگان شد.
در این نشست، اکبری با اشاره به اهمیت نظارت بر رفتار رانندگان، گفت: یکی از مهمترین و زودبازدهترین کارهایی که در بخش ناوگان حمل و نقل عمومی برای افزایش تردد میتوان انجام داد، نظارت بر رفتار رانندگان و پایش رفتار آنها است.
وی ادامه داد: موضوع سامانه سپهتن در اولین شکلگیری خود در دهه ۹۰ برای نظارت بر رفتار رانندگان اتوبوس طراحی شد و کارکرد بسیار خوبی داشت. اما در سالهایی که بهرهبرداری شد، به دلیل اختلافات حقوقی بین پیمان پروژه و وزارت راه، پروژه دچار اشکالاتی گردید.
اکبری افزود: امروز ما با نزدیک به ۷۰۰ فعال در کشور مواجه هستیم که حدود نیمی از این اتوبوسها مجهز به این سامانه هستند. تمام تلاش خود را میکنیم تا قبل از شب عید، باقی اتوبوسها را نیز مجهز کنیم.
وی همچنین افزود: پروژه سامانه هوشمند دیگر نیز وجود دارد که قطعاً تحولآفرین خواهد بود. این پروژه را اخیراً شروع کردیم و اگر بتوانیم این را پیادهسازی کنیم، تأثیر ماندگاری در کشور خواهد داشت.
او بیان کرد: این سامانه هوشمند تمام اتوبوسهای کشور و سپس ناوگان باری کشور را تحت کنترل قرار خواهد داد. در دهههای گذشته، ابزارهای دستی برای کنترل رفتار رانندگان استفاده میشد، اما امروز دنیا به سمت نسل جدید هوشمند رانندگی میرود.
اکبری در خصوص سیستم ارزیابی رانندگان، گفت: ما اکنون با یک نوع سیستم معیوب مواجه هستیم و حتماً باید ایرادهای فراوانی را در نظام ارزیابی رانندگان و آموزشهای آنها مورد بازنگری قرار دهیم.
وی همچنین افزود: سیستم مدیر فنی شرکتها نیز نیاز به بازنگری دارد. برای این کار، ما سیستم مدیران فنی را به سامانه هوشمند تبدیل کردهایم. به این ترتیب، کنترل سلامت اتوبوسها توسط مدیر فنی به صورت هوشمند انجام خواهد شد و اطلاعات دقیقی از سلامت اتوبوس به خود راننده و مسافران ارائه خواهد شد.
در نهایت، اکبری با اشاره به موضوع ناوگان فرسوده، گفت: یکی از موضوعات بسیار مهم در بحث تصادفات، فرسودگی ناوگان است. ما حدود ۷۰۰۰ ناوگان در کشور داریم که میانگین سن آنها ۱۸ سال است، در حالی که میانگین سن در کشورهای پیشرو حداکثر ۵ سال است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
نوشته های مشابه
