نمایشگاه بازی؛ اگر قصد هزینه دارید، این مسیر پیشنهاد نمیشود/نگاهی به نمایشگاه خودرو تبریز
به گزارش وبسایت پیمانکار به نقل از تابناک، برگزاری نمایشگاههای متعدد خودرو در ایران با توجه به تنوع محدود محصولات در بازار، با انتقاداتی مواجه شده است. این انتقادها بر این نکته تأکید دارند که خودروسازان و مونتاژکاران داخلی، محصولات جدید قابلتوجهی را بهصورت سالانه یا دوسالانه معرفی نمیکنند.
در نمایشگاه اخیر تبریز، شرکت ایرانخودرو تقریباً همان ترکیب خودروهایی را به نمایش گذاشت که پیش از این در نمایشگاه مشهد عرضه کرده بود. تنها تفاوت جزئی، رونمایی ناقص از تارا توربو بود.
شرکتهای سایپا و زامیاد نیز با تکرار محصولات نمایشگاه مشهد در تبریز حضور یافتند. این دو شرکت در این رویداد، خودروی آریا را با موتور دو لیتری تنفس طبیعی و با عنوان «اولین کراساوور ایرانی» مجدداً رونمایی کردند.
گروه بهمن با نمایش تمامی محصولات فعلی، آینده و حتی طرحهای مفهومی خود، از جمله خودروی آواتار ۱۱، حضور کاملی در این نمایشگاه داشت. مکثموتور نیز که در نمایشگاه مشهد حضور داشت، در تبریز نیز شرکت کرد.
شرکت آذریوردسال بهعنوان یک شرکت محلی، طیف وسیعی از محصولات برندهایی چون تویوتا، کیا و هوندا را به نمایش گذاشت که در این میان، هوندا سیویک تایپ R بهعنوان یکی از خودروهای قابلتوجه غرفه این شرکت معرفی شد.
برخی شرکتهایی که در نمایشگاه مشهد حضور داشتند، در رویداد تبریز شرکت نکردند. تحلیلها سه دلیل احتمالی برای این غیبت مطرح میکنند: اتمام بودجه تبلیغاتی، عدم وجود محصول جدید برای عرضه و دلایل دیگری که قابل ذکر نیستند.
منتقدان معتقدند در شرایطی که بازار خودروی کشور رقابت محدودی را تجربه میکند و شرکتهای فعال در آن به تعداد انگشتشماری میرسند، برگزاری نمایشگاههای پیدرپی توجیه منطقی ندارد. از نظر آنها، این رویدادها یا با اهداف نامشخصی برگزار میشوند یا تلاشی برای القای وجود رقابت در بازار هستند.
این دیدگاه بیان میکند که محصولات خودروسازان بهراحتی در نمایندگیها، خیابانها و از طریق تبلیغات در فضای مجازی و شهری قابل مشاهده هستند و نیازی به برگزاری نمایشگاههای تکراری برای نمایش آنها نیست.
منبع: تابناک
نوشته های مشابه
