هشدار دبیر انجمن کشتیرانی درباره افزایش ۲۰ درصدی هزینه تبادل کالا
به گزارش پیمانکار به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، دبیر انجمن کشتیرانی با اشاره به افزایش هزینههای تبادل کالا در ایران، اعلام کرد که این هزینهها تا ۲۰ درصد از میانگین جهانی فراتر رفته است. این افزایش ناشی از عوامل مختلفی از جمله اقتصاد دولتی و مداخلات متعدد سازمانها در حوزه لجستیک است.
مسعود پلمه، دبیر انجمن کشتیرانی، در گفتگویی با خبرگزاری صدا و سیما به تشریح جزئیات این موضوع پرداخت و اظهار داشت که اگرچه فعالسازی مکانیزم ماشه (اسنپبک) تحریمهای جدیدی را برای ایران به همراه ندارد، اما فشارهای اقتصادی و تجاری موجود را تشدید میکند. وی تأکید کرد که ایران با وجود این چالشها، به لطف دیپلماسی اقتصادی فعال و اتخاذ راهکارهای جایگزین، توانسته است جریان تجارت خود را حفظ کند.
پلمه با اشاره به محدودیتهای ناشی از تحریمها، از جمله محدودیت ناوگان کشتیرانی ایران، بازرسیهای سختگیرانه کشتیها و محدودیتهای اعمال شده بر خدمات بندری، افزود: این موانع باعث افزایش هزینههای حمل و نقل و تبادل کالا شده است. با این حال، وی خاطرنشان کرد که ایران با اتکا به ظرفیتهای داخلی و همکاری با شرکای تجاری خود، توانسته است تا حد زیادی این اثرات منفی را کاهش دهد.
دبیر انجمن کشتیرانی در ادامه سخنان خود، بر ضرورت تغییر رویکرد دولت در قبال بخش خصوصی تأکید کرد و خواستار اعتماد بیشتر به فعالان این حوزه شد. وی اظهار داشت که بخش خصوصی، به ویژه شرکتهای کوچک و متوسط کشتیرانی، به دلیل انعطافپذیری و توانایی بالا در انطباق با شرایط متغیر، نقش مهمی در افزایش تابآوری اقتصادی کشور در برابر تحریمها ایفا میکنند.
پلمه همچنین تسریع در اتصال ریلی به بندر چابهار را به عنوان یکی از راهکارهای کلیدی برای بهبود وضعیت لجستیک کشور و کاهش هزینههای حمل و نقل برشمرد. وی تأکید کرد که با تکمیل این پروژه زیرساختی، ایران میتواند به یک هاب منطقهای برای ترانزیت کالا تبدیل شود و نقش مهمی در توسعه تجارت بینالمللی ایفا کند.
علاوه بر این، دبیر انجمن کشتیرانی خواستار ایجاد یک مدیریت واحد و هماهنگ برای لجستیک ملی شد. وی اظهار داشت که مداخلات متعدد سازمانها و نهادهای مختلف در این حوزه، باعث ایجاد ناهماهنگی، افزایش هزینهها و کاهش کارایی شده است. ایجاد یک مدیریت واحد میتواند این مشکلات را برطرف کند و به بهبود عملکرد کلی زنجیره تأمین کشور کمک کند.
پلمه در پایان سخنان خود، بار دیگر بر اهمیت حمایت از شرکتهای کوچک و متوسط کشتیرانی تأکید کرد و اظهار داشت که این شرکتها، به دلیل ساختار چابک و توانایی در ارائه خدمات تخصصی، نقش مهمی در توسعه صنعت کشتیرانی کشور ایفا میکنند. وی از دولت خواست تا با ارائه تسهیلات و حمایتهای مالی، به تقویت این شرکتها کمک کند و زمینه را برای رشد و توسعه آنها فراهم سازد. وی خاطرنشان کرد که توجه به این نکات میتواند به بهبود فضای کسب و کار در حوزه کشتیرانی و لجستیک کمک کند و زمینه را برای افزایش رقابتپذیری ایران در بازارهای جهانی فراهم آورد.
تحلیلگران اقتصادی معتقدند که افزایش هزینههای تبادل کالا میتواند تأثیر منفی بر اقتصاد کشور داشته باشد و باعث افزایش قیمت کالاها و خدمات برای مصرفکنندگان شود. بنابراین، دولت باید با اتخاذ تدابیر مناسب، تلاش کند تا این هزینهها را کاهش دهد و شرایط را برای فعالیتهای اقتصادی تسهیل کند. این امر مستلزم اصلاح ساختارهای اقتصادی، کاهش مداخلات دولتی و بهبود فضای کسب و کار است.
علاوه بر این، توسعه زیرساختهای حمل و نقل، بهبود فرآیندهای گمرکی و کاهش موانع تجاری نیز میتواند به کاهش هزینههای تبادل کالا کمک کند. ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود، میتواند با توسعه زیرساختهای حمل و نقل و ترانزیت، به یک مرکز مهم برای تجارت بینالمللی تبدیل شود و از این طریق، درآمدهای ارزی خود را افزایش دهد.
کارشناسان لجستیک بر این باورند که مدیریت بهینه زنجیره تأمین و استفاده از فناوریهای نوین میتواند به کاهش هزینهها و بهبود کارایی در این حوزه کمک کند. شرکتهای ایرانی باید با استفاده از این فناوریها، فرآیندهای خود را بهبود بخشند و سطح خدمات خود را ارتقا دهند. این امر میتواند به افزایش رقابتپذیری آنها در بازارهای جهانی کمک کند.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
نوشته های مشابه
