پیمانکاران جدید
چهارشنبه , 8 بهمن 1404 2026 - 01 - 28 ساعت :
» مقالات » ورود ۹۴۵ واگن جدید مترو تا ۴ سال آینده
ورود ۹۴۵ واگن جدید مترو تا ۴ سال آینده
مقالات

ورود ۹۴۵ واگن جدید مترو تا ۴ سال آینده

آذر ۲۹, ۱۴۰۴ 0

به گزارش وبسایت پیمانکار، پیمان هاتفی نژاد، مدیر طرح تأمین ناوگان مترویی ایدرو، در مورد سرنوشت تجهیز ناوگان مترو به واگن‌های جدید، گفت: طرح تأمین ناوگان مترویی کلان‌شهر‌های کشور، مشهور به طرح ۲۰۰۰ دستگاه واگن، با هدف توسعه خطوط مترو، کاهش فاصله حرکت قطار‌ها و افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در کشور در حال اجراست. این طرح ۹ کلان‌شهر تهران، اصفهان، شیراز، تبریز، قم، کرج، کرمانشاه، اهواز و مشهد را شامل می‌شود.

هاتفی‌نژاد تصریح کرد: مدیریت طرح توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) انجام می‌شود و وزارت کشور و سازمان شهرداری‌ها به عنوان دستگاه‌های اجرایی و شهرداری‌ها به عنوان بهره‌برداران، در اجرای پروژه سهیم هستند. پیمانکاران خارجی و داخلی در بخش‌های مختلف پروژه مشارکت دارند و هماهنگی فنی و اجرایی میان آنها توسط مدیر طرح صورت می‌گیرد.

وی گفت: تمام ارکان پروژه، از وزارت کشور، سازمان شهرداری‌ها، سازمان گسترش و پیمانکاران داخلی و خارجی، در هماهنگی کامل هستند تا تحویل قطار‌ها طبق زمان‌بندی انجام شود و پروژه با کیفیت و در زمان مقرر اجرا شود.

هاتفی نژاد افزود: در حال حاضر تهران با ۱۶۷ قطار و ۱۱۸۱ واگن در خطوط مختلف مترو فعال است و در سایر کلان‌شهر‌ها، حدود ۳۷۴ واگن در حال ارائه خدمات به شهروندان هستند.

وی ادامه داد: با توجه به توسعه خطوط و افزایش تقاضا، در قالب طرح ۲۰۰۰ دستگاه، برای تهران مجموعاً ۱۰۷۱ واگن در سه قرارداد پیش‌بینی شده و برای سایر کلان‌شهر‌ها قرارداد‌های ۳۱۵ واگن، ۵۰ واگن برای قم و ۶۹۹ واگن دیگر تعریف شده است.

این طرح با هدف افزایش ظرفیت ناوگان تهران تا دو برابر و سایر کلان‌شهر‌ها تا سه و نیم برابر در حال اجراست. در نتیجه، مجموعاً حدود ۹۴۵ واگن جدید طی چهار تا پنج سال آینده وارد بهره‌برداری در خطوط قطار شهری کلانشهر‌ها خواهد شد و کیفیت سرویس مترو، فاصله حرکت قطار‌ها و امکان انجام تعمیرات اساسی روی قطار‌های قدیمی بهبود می‌یابد.

هاتفی‌نژاد همچنین تصریح کرد: ارزش کل پروژه‌ها بیش از ۳ میلیارد یورو است که بخشی از منابع از فاینانس خارجی و بخشی از منابع از محل منابع داخلی تأمین می‌شود. این ترکیب مالی امکان اجرای هم‌زمان چند قرارداد را فراهم کرده است.

در این طرح، عمق داخلی سازی به ۵۵ درصد رسیده است. این موضوع باعث انتقال فناوری، اشتغال‌زایی و تقویت صنایع ریلی داخلی می‌شود. زمان‌بندی تحویل قطار‌ها مشخص است و ورود اولین واگن‌ها از پایان سال جاری آغاز می‌شود.

منبع: مهر

دکتر یاشار باقرزاده

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • ×