افزایش نرخ عوارض ۱۰ آزادراه تا دو هفته آینده/ میانگین نرخ افزایش عوارضی آزادراهها به ۳۵تا ۵۰ درصد رسید + فیلم
به گزارش وبسایت پیمانکار، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، میلاد دوستی، در مورد روند تعیین نرخ عوارض آزادراهی صحبت کرد. او گفت که نرخ عوارض آزادراهی تابع فرایند مشخصی است که در کمیتههای فنی در حال طی شدن است.
در پنج سال گذشته، میانگین افزایش نرخ عوارض حدود ۱۷ تا ۱۸ درصد بوده، اما در دو سال از این پنج سال، نرخ افزایش صفر بوده است. این عدم افزایش نرخ، با توجه به شاخصهای تورم اعلامی مرکز آمار ایران، موجب وارد شدن آسیب به سطح رویه آسفالت و آزادراههای کشور شده و هزینههای نگهداری و بهسازی آزادراهها پاسخگو نبوده است.
بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، سرمایهگذاران میتوانند نرخ محصول خود را قیمتگذاری کنند و در صورتی که دولت تکلیفی در این خصوص تعیین کند، باید مابهالتفاوت را از محل اعتبارات دستگاه مربوطه پرداخت کنند.
دوستی گفت که امسال ۲۴ آزادراه مشارکتی را در کمیتههای فنی معاملات آزادراه بهروزرسانی کردهاند و گزارش هزینه و درآمدها را مورد بررسی قرار دادهاند. به منظور عمل به تکلیف قانونی مبنی بر ابلاغ نرخ عوارض آزادراهی، جلسات متعددی با سرمایهگذاران برگزار شده است.
درخواست سرمایهگذاران بیش از ۱۰۰ درصد افزایش بود، اما وزارت راه و شهرسازی با هدف حفظ رضایتمندی شهروندان و ارتقای سطح سرویس آزادراهها، تلاش کرد افزایشها در بازه ۳۵ تا ۴۵ درصد و در برخی موارد تا ۵۰ یا ۵۵ درصد اعمال شود. بخشی از این آزادراهها ابلاغ شده و بخش دیگر نیز انشاءالله در هفته آینده ابلاغ خواهد شد.
دوستی در مورد وضعیت برخی آزادراههای مهم صحبت کرد و گفت که آزادراه تهران–قم از آزادراههای دولتی است که ذیل ستاد شورای عالی اقتصاد قرار دارد و جزو آزادراههای مشارکتی محسوب نمیشود. اما در آزادراه تهران–شمال که یکی از آزادراههای مهم مشارکتی است، کف افزایش ۳۷ درصد و سقف افزایش ۴۵ درصد ابلاغ شده است.
وی افزود که در قطعات یک تا شش آزادراه تهران–شمال حدود ۴۰ درصد افزایش اعمال شده است. همچنین در آزادراه اراک–خرمآباد افزایش ۴۰ درصدی، در آزادراه پردیس افزایش حدود ۳۵ تا ۴۰ درصدی اعمال شده است. در آزادراه اهواز–ماهشهر نیز ممکن است برای وسایل نقلیه سنگین افزایش بیشتری اعمال شود و حتی برای برخی انواع وسایل نقلیه سنگین، از جمله تریلیهای دو یا سه محور و نفتکشها، افزایش بیش از ۵۰ درصد نیز پیشبینی شده است.
دوستی خاطرنشان کرد که در مجموع تلاش شده نرخ عوارض نسبت به درخواست سرمایهگذاران تعدیل شود و همزمان سرمایهگذاران متعهد شدهاند که منابع حاصل از این افزایش را صرف بهسازی و ارتقای ایمنی آزادراههای کشور کنند؛ از جمله سرمایهگذاری در روکش آسفالت، بهسازی تأسیسات آزادراهی، افزایش علائم و ارتقای ایمنی آزادراهها. این هزینهها مستقیماً برای بهسازی همان آزادراهها هزینه خواهد شد.
در حال حاضر، مطالعات ۱۰ آزادراه باقیمانده در دست بررسی است که انشاءالله ظرف یک تا دو هفته آینده ابلاغ خواهد شد. به طور کلی، کف و سقف افزایش نرخ عوارض برای وسایل نقلیه سبک بین ۳۵ تا نهایتاً ۵۰ یا ۵۵ درصد خواهد بود، هرچند برای برخی وسایل نقلیه سنگین ممکن است افزایش بیش از ۵۰ درصد نیز اعمال شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
نوشته های مشابه
