پیش فروش ۷۰ هزار شاهین سایپا بدون پشتوانه قطعه

به گزارش وبسایت پیمانکار به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، فروش ۷۰ هزار دستگاه خودروی شاهین اتوماتیک CVT توسط گروه خودروسازی سایپا، بدون پشتوانه قطعات مورد نیاز، منجر به تاخیر قابل توجه در تحویل خودروها به مشتریان شده است. رضا حسینی، مدیر ارتباطات این گروه خودروسازی، در مصاحبه‌ای با خبرگزاری صدا و سیما به این موضوع اشاره کرد و توضیح داد که این پیش‌فروش گسترده، بدون در نظر گرفتن ظرفیت تولید و تامین قطعات، صورت گرفته است.

حسینی با اشاره به ظرفیت تولید سالانه حدود ۳۰ هزار دستگاه برای خانواده شاهین (شامل مدل‌های معمولی، پلاس و اتوماتیک)، تصریح کرد که ثبت نام ۷۰ هزار دستگاه شاهین اتوماتیک CVT، بیش از دو برابر ظرفیت تولید سالانه سایپا بوده است. نکته قابل توجه این است که در زمان ثبت نام این خودروها، نه تنها گیربکس CVT موجود نبوده، بلکه حتی سفارش قطعات مربوطه نیز انجام نشده بود. این تصمیم‌گیری نادرست، موجی از نارضایتی در میان مشتریان ایجاد کرده و به بحرانی در روند تحویل خودروها منجر شده است.

این اقدام سایپا، به چالش جدی در حوزه مدیریت تولید و فروش خودرو اشاره دارد. پیش‌فروش گسترده خودرو بدون تضمین قطعات، نه تنها به تاخیر در تحویل خودروها منجر می‌شود، بلکه اعتماد مشتریان به این شرکت را نیز خدشه دار می‌کند. این رویکرد، سابقه‌ای طولانی در صنعت خودروسازی ایران داشته و یکی از دلایل اصلی نارضایتی عمومی از این صنعت است. عدم شفافیت در فرآیند تولید و فروش و همچنین عدم هماهنگی بین بخش فروش و تولید، از جمله عوامل موثر در وقوع این بحران هستند.

سایپا در تلاش است تا با تسریع تولید و اجرای برنامه‌های جبرانی، تعهدات خود را به مشتریان انجام دهد. به گفته حسینی، بخشی از تعهدات تحویل خودروها انجام شده و روند تحویل سایر خودروها نیز در حال انجام است. همچنین، سایپا برای مشتریانی که تمایل به دریافت سریع‌تر خودرو دارند، گزینه‌های جایگزین مانند شاهین پلاس و شاهین معمولی را پیشنهاد داده است. با این حال، این اقدامات تا حد زیادی نمی‌تواند نارضایتی گسترده مشتریان را جبران کند و بازتاب منفی آن بر اعتبار سایپا و کل صنعت خودروسازی ایران، قابل توجه خواهد بود. پیامدهای این رویداد می‌تواند کاهش اعتماد عمومی به صنعت خودرو، افزایش شکایات و احتمال پیگیری‌های حقوقی از سوی مشتریان و حتی اعمال جریمه‌های قانونی برای سایپا را در پی داشته باشد. این رویداد، یک بار دیگر ضرورت شفافیت و برنامه‌ریزی دقیق در صنعت خودروسازی ایران را به اثبات رسانده است.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما