پیمانکاران جدید
پنجشنبه , 9 بهمن 1404 2026 - 01 - 29 ساعت :
» مقالات » کاهش تعرفه واردات خودرو برای تعادل بازار
blank
مقالات

کاهش تعرفه واردات خودرو برای تعادل بازار

شهریور ۱۵, ۱۴۰۴ 0

به گزارش وبسایت پیمانکار به نقل از خبرگزاری صداوسیما، وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف ایجاد تعادل در بازار خودرو، تعرفه واردات را کاهش داد، اما با گذشت نیمی از سال، این اقدام هنوز تأثیر ملموسی بر بازار نداشته است.

خبرگزاری صداوسیما گزارش داده است که کاهش تعرفه واردات خودرو به ۲۰ درصد برای خودرو‌های با حجم موتور کمتر از ۲۰۰۰ سی‌سی و رفع انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی‌سی پس از ۱۳ سال، امیدواری‌ها را برای کاهش قیمت‌ها افزایش داده است.

به گفته مقامات وزارت صمت، این دو تغییر مهم، یعنی کاهش تعرفه و رفع انحصار خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی‌سی، می‌توانند نقش بسزایی در کاهش قیمت خودرو‌ها ایفا کنند. سیدحامد عاملی، معاون وزیر صمت، اعلام کرده است که برای اولین بار پس از ۱۳ سال، خودرو‌های با حجم موتور بالا وارد کشور می‌شوند که این امر می‌تواند قیمت‌ها را تعدیل کند. همچنین، تعرفه ۲۰ درصدی برای خودرو‌های اقتصادی، شرایط ثبات قیمت را برای مصرف‌کننده واقعی فراهم می‌کند. وی همچنین از رشد ۲۵ درصدی واردات و ورود ۲۵ هزار دستگاه خودرو به کشور در سال جاری خبر داده است.

با این حال، کارشناسان با احتیاط به این تحولات نگاه می‌کنند. به گفته ابراهیمی‌نژاد، کارشناس خودرو، کاهش تعرفه می‌تواند بخشی از مشکل گرانی خودرو را حل کند، اما هزینه‌های جانبی مانند حمل‌ونقل، بیمه، مالیات و سود واردکننده همچنان قیمت‌ها را بالا نگه می‌دارد و باعث می‌شود خودرو‌های وارداتی ۷۰ تا ۲۸۰ درصد گران‌تر از قیمت جهانی عرضه شوند.

در همین حال، تولید داخلی نیز با مشکلاتی مانند کاهش تولید، کمبود قطعات و هزینه بالای تولید مواجه است. محمدرضا پوردهقان، نماینده اردکان، تأکید کرده است که ادامه انحصار، عدم ارتقای کیفیت و قیمت بالا، ظلم به مصرف‌کننده است.

کارشناسان معتقدند که مصرف‌کننده ایرانی در یک چرخه بن‌بست ناشی از گرانی واردات و ناکارآمدی تولید داخلی گرفتار شده است. برخی تحلیلگران امیدوارند که ورود خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و افزایش حجم واردات، رقابت را افزایش داده و قیمت‌ها را کاهش دهد. اما کریمی‌سنجری هشدار می‌دهد که تا زمانی که رقابت واقعی بین تولیدکننده و واردکننده شکل نگیرد، واردات تأثیر چندانی بر قیمت خودرو‌های داخلی نخواهد داشت.

به نظر می‌رسد که برای رقابتی شدن واقعی بازار خودرو و تعدیل پایدار قیمت‌ها، نیاز به ترکیبی از سیاست‌های کاهش تعرفه، مدیریت واردات، آزادسازی تدریجی بازار و اصلاح ساختار تولید داخلی است.

منبع: خبرگزاری صداوسیما

دکتر یاشار باقرزاده

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • ×