بسیاری از ایرلاینها تنها یک فروند هواپیما دارند که به تازگی مجوز تأسیس گرفته اند+فیلم
به گزارش وبسایت پیمانکار، مشاور اتاق بازرگانی استان تهران، بهروز عشقی، در مورد آخرین وضعیت صنعت حمل و نقل هوایی کشور اظهار داشت: آمارهای مقایسهای بین شرکتهای هواپیمایی داخلی و بینالمللی وضعیت ساختاری ناوگان ملی کشور را زیر سؤال برد و اعلام کرد که این وضعیت محصول رانت و عدم تبعیت از قواعد جهانی است.
او اشاره کرد که در ایران، حدود 32 فروند هواپیمای فعال برخی از ناوگان هوایی کشور وجود دارد، در حالی که حدود ۱۸ هزار نفر با چالشهای جدی مواجه هستند. در مقابل، شرکت هواپیمایی امارات با بیش از 260 فروند هواپیما، که پروازهای گستردهای انجام میدهد، تنها حدود 7,000 پرسنل دارد.
عشقی تصریح کرد: مگر میشود شرکتهای هواپیمایی با یک هواپیما یا تعداد اندک هواپیما، این حجم از نیروی انسانی را سرپا نگه دارند؟ این نشاندهنده یک ساختار مدیریتی ناکارآمد است که به جای سودآوری و بهرهوری، بر اساس رانت و حمایتهای غیرمبتنی بر کارایی اداره میشود.
او تأکید کرد: عدم تبعیت از قواعد جهانی و استانداردسازیهای بهرهوری، معجزه نمیکند. این شرکتها با سودهای کلان به دلیل بهرهوری بالا و ساختار چابک اداره میشوند. این معضل در صنعت هوایی ایران، ریشه در مدیریت سنتی و عدم اصلاح ساختاری دارد که متأسفانه همچنان پابرجا است.
عشقی یادآور شد: در حال حاضر بسیاری از شرکتهای هواپیمایی که تازه تاسیس شدهاند، تنها یک فروند هواپیما دارند و مجوز فعالیت گرفتهاند. ما در حال حاضر شاهد رشد قارچ گونه بسیاری از شرکتهای هواپیمایی تازه تاسیس با اسمهای مختلف هستیم که تاثیر چندانی هم در حوزه هوایی کشور ندارند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
نوشته های مشابه
