علت معطلی کامیونهای وارداتی در مرز ترکیه اعلام شد
به گزارش وبسایت پیمانکار به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مسئله بلاتکلیفی بیش از پنج هزار کامیون و کشنده در مرزهای ایران و ترکیه، سرانجام به مرحله جدیدی از اقدامات اجرایی رسیده است. محمد علی بهپوری، مدیرکل دفتر واردات گمرک، در برنامهای تلویزیونی اعلام کرد که تعیین تکلیف این خودروهای سنگین، که از حدود یک سال پیش در بنادر و گمرکهای دو کشور به حالت تعلیق درآمدهاند، در دستور کار جدی دولت قرار گرفته است.
محدودیتهای واردات ناشی از مصوبات دولت، مبنی بر اینکه سن خودروهای وارداتی نباید از پنج سال بیشتر باشد (تاریخ ساخت قبل از سال ۲۰۱۹)، باعث ایجاد این مشکل شده است. به همین دلیل، با پایان سال ۱۴۰۳، بخش قابل توجهی از این کامیونها و کشندهها در مرزها به حال خود رها شده و امکان ورود به ایران را پیدا نکردند. این وضعیت نه تنها برای صاحبان این کامیونها، بلکه برای جریان تجارت و حمل و نقل بین دو کشور نیز مشکلات زیادی ایجاد کرده است.
گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در تلاش هستند تا با همکاری یکدیگر، راه حلی برای بازگرداندن این خودروها به کشور بیابند. بر اساس مصوبه جدید دولت، تمام کامیونها و کشندههای مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ و بعد از آن که تا پایان سال ۱۴۰۳ در ترکیه هستند، میتوانند وارد ایران شوند. این مصوبه به گمرک و وزارت صمت سه هفته فرصت داده است تا فهرست شماره شاسی (وین نامبر) همه کامیونها، اعم از آنهایی که در گمرک ترکیه توقیف هستند و یا در پارکینگها و سایر مکانها در خاک این کشور نگهداری میشوند، را تهیه و به دولت ارائه دهند. این اقدام به منظور شفافسازی و تسریع در روند تعیین تکلیف این خودروها صورت میگیرد.
بهپوری در ادامه به مذاکرات فنی بین ایران و ترکیه اشاره کرد و گفت که رئیس کل گمرک ایران، به صورت وبیناری با همتای ترکیهای خود، آقای اُوچارماک، در مورد استخراج تمامی وین نامبرهای موجود در ترکیه و شناسایی کامیونها و کشندههای بلاتکلیف مذاکره کرده است. وی همچنین به آمار دقیقی از خودروهای شناساییشده اشاره کرد: ۱۴۷ دستگاه داف، ۱۵ دستگاه ای.بی.کوپ، ۳۲۲ دستگاه مان، ۲۶۸ دستگاه بنز، ۲۹۰ دستگاه رنو، ۱۱۶ دستگاه اسکانیا و ۳۱۴ دستگاه ولوو، که در مجموع حدود ۱۴۷۲ شماره شاسی تاکنون به گمرک ایران اعلام شده است. لازم به ذکر است که این آمار فقط شامل خودروهایی است که تاکنون شناسایی شدهاند و ممکن است تعداد کامیونها و کشندههای بلاتکلیف بیشتر از این باشد.
تعیین تکلیف این کامیونها و کشندهها نقش بسیار مهمی در تسهیل تجارت بین ایران و ترکیه دارد. با رفع این مشکل، انتظار میرود که جریان واردات و صادرات بهبود یابد و کامیونداران بتوانند به فعالیتهای خود بدون دغدغه ادامه دهند. اما این فرآیند به همکاری و هماهنگی بین دو کشور و اجرای به موقع مصوبات دولت نیاز دارد. نتیجه این اقدامات تاثیر چشمگیری بر اقتصاد و حمل و نقل دو کشور خواهد گذاشت. حل این مشکل می تواند به تقویت روابط تجاری دو کشور و افزایش مبادلات تجاری منجر شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
نوشته های مشابه
