پیمانکاران جدید
پنجشنبه , 9 بهمن 1404 2026 - 01 - 29 ساعت :
» مقالات » مکانیسم ماشه تغییری در وضعیت تحریم‌های هوایی ایران ایجاد نمی کند
blank
مقالات

مکانیسم ماشه تغییری در وضعیت تحریم‌های هوایی ایران ایجاد نمی کند

شهریور ۳۰, ۱۴۰۴ 0

به گزارش وبسایت پیمانکار به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، فعال شدن مکانیسم ماشه در برجام تاثیری بر وضعیت بغرنج تحریم‌های هوایی علیه ایران نداشته و صنعت هوانوردی کشور همچنان با چالش‌های جدی روبرو است. سید حمیدرضا صانعی، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری، در این خصوص تاکید کرد که چه قبل و چه بعد از اجرایی شدن این مکانیسم، صنعت هوانوردی ایران تحت فشار شدید تحریم‌ها قرار داشته و وضعیت به هیچ وجه بهبود نیافته است.

صانعی با بیان این که سختی‌های تامین قطعات هواپیما به دلیل تحریم‌ها همچنان پابرجاست، بر لزوم استفاده از روش‌های جایگزین و چالش‌برانگیز برای رفع نیازهای صنعت هوانوردی ایران اشاره کرد. وی ضمن اشاره به واردات ۲۲ تا ۲۳ فروند هواپیما به ناوگان هوایی کشور در دولت چهاردهم، این رقم را نسبت به سال‌های پیش از آن بهبود قابل توجهی دانست. با این حال، معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری، از خروج همزمان تعدادی از هواپیماها از ناوگان نیز خبر داد؛ خروجی که به گفته وی بخشی از آن به دلیل فرسودگی و مشکلات عملیاتی ناشی از کمبود قطعات و عدم دسترسی به خدمات تعمیر و نگهداری بوده است.

نکته قابل توجه در اظهارات صانعی، تغییر رویکرد آمریکا در اعمال تحریم‌ها است. به گفته وی، ایالات متحده به جای استناد صرف به اسناد و مستندات حقوقی، از رویکردی “رفتارشناسی” استفاده می‌کند. به این معنی که حتی بدون ارائه مستندات رسمی، در صورت تشخیص الگوی مشابه با فعالیت‌های پیشین ایران، مسیرهای تامین قطعات و خدمات مسدود خواهد شد. این تغییر رویکرد، چالش‌های جدید و پیچیده‌تری را برای دور زدن تحریم‌ها و دسترسی به قطعات ضروری برای صنعت هوانوردی ایران ایجاد کرده است. این موضوع وضعیت شرکت‌های هواپیمایی ایرانی را در تامین قطعات مورد نیازشان برای حفظ ایمنی و سلامت پروازها بسیار دشوارتر می‌کند.

این سخنان نشان‌دهنده وضعیت پیچیده و نامطلوب صنعت هوانوردی ایران در سایه تحریم‌های بین‌المللی است. این صنعت در شرایطی با کمبود قطعات و مشکلات نگهداری و تعمیر روبروست که تلاش برای واردات هواپیماهای جدید نیز با موانع فراوانی مواجه است. وضعیت به گونه‌ای است که حتی فعال شدن مکانیسم ماشه که می‌توانست وضعیت را وخیم‌تر کند، تاثیر چندانی بر واقعیت‌های موجود نداشته است و صنعت هوانوردی ایران همچنان در یک بن‌بست جدی به سر می‌برد. پیامدهای احتمالی این وضعیت می‌تواند شامل کاهش ایمنی پروازها، افزایش هزینه‌ها و کاهش خدمات به مسافران باشد. نیاز به فراهم آوردن راهکارهای جدید و خلاقانه برای دور زدن تحریم‌ها و تامین قطعات ضروری بیش از پیش مشهود است. وبسایت پیمانکار در تلاش است تا در آینده گزارش‌های بیشتری در این زمینه ارائه دهد.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

دکتر یاشار باقرزاده

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • ×