پروژههای چابهار–زاهدان و رشت–آستارا؛ پروژههای راهبردی در مسیر توسعه هستند
به گزارش وبسایت پیمانکار، معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با تأکید بر ضرورت توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی در ایران، اظهار داشت: توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی در کشور امری بسیار مهم و ضروری است و میتواند نقش تعیینکنندهای در جابهجایی بار و مسافر ایفا کند.
وی با اشاره به موقعیت جغرافیایی، وسعت و جایگاه ایران در منطقه گفت: حملونقل ریلی یکی از روشهای محبوب جابهجایی کالا در جهان به شمار میرود. استفاده از سیستم حملونقل ریلی به دلیل امنیت بالا، هزینه کمتر، امکان حمل حجم بالای کالا، کاهش مصرف سوخت، جلوگیری از تصادفات و سوانح جادهای و حفظ محیط زیست، از جذابیت بالایی برخوردار است.
خطیبی تأکید کرد: یکی از مهمترین نیازهای کشور برای بهرهبرداری از مزیتهای سرزمینی، ساماندهی و توسعه زیرساختهاست و بدون توسعه واقعی زیرساختها، امکان استفاده مؤثر از این ظرفیتها وجود نخواهد داشت.
وی همچنین اشاره به تکالیف قانونی برنامه ششم و هفتم و برنامههای توسعه حملونقل ریلی کشور کرد و گفت: بر اساس این قوانین، طرحها و پروژههای متعددی برای توسعه حملونقل ریلی کشور برنامهریزی شده که به تصویب سازمان برنامه و بودجه کشور و وزارت راه و شهرسازی رسیده است.
به گفته خطیبی، این برنامهها در قالب ۹ کریدور ریلی تعریف شده که شامل شش کریدور شمالی–جنوبی و سه کریدور شرقی–غربی با مجموع طول بیش از سه هزار کیلومتر است.
خطیبی همچنین به پروژههای راهبردی در مسیر توسعه حملونقل ریلی اشاره کرد و گفت: پروژههایی مانند راهآهن چابهار–زاهدان، زاهدان–مشهد، رشت–آستارا و همچنین طرحهایی که در سالهای گذشته به بهرهبرداری رسیدهاند، از جمله راهآهن قزوین–رشت و خواف–هرات افغانستان، در همین راستا تعریف شده و در حال اجرا هستند.
در پایان خطیبی با اشاره به شرایط اقتصادی کشور خاطرنشان کرد: متناسب با منابع مالی موجود، برای این پروژهها هدفگذاری و برنامهریزی شده و در حال حاضر با هماهنگی مناسب با سازمان برنامه و بودجه، روند احداث این طرحها در حال انجام است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
نوشته های مشابه
